Historique : Prenant la suite de la TC en 1949, la TD subit une cure de modernité, le président de MG et ses administrateurs débattaient au sujet de la MG TC, « une charmante petite voiture, disaient-ils, mais quelque peu rudimentaire, passée de mode et peu confortable pour ses occupants. »En quelques semaines, le concept de la TD était dessiné , La nouvelle Midget bénéficie de multiples améliorations. Elle reçoit (enfin) la suspension avant à roues indépendantes conçue avant la guerre par un jeune ingénieur nommé Alec Issigonis… On note également la présence de pare-chocs à l’avant comme à l’arrière, ainsi que de roues en tôle qui remplacent celles à rayons. Tout en conservant la mécanique et le look de la TC, la TD profite ainsi d’une technique actualisée. Plus rigide, mieux suspendue, elle gagne en tenue de route, confort et fiabilité. , , Entièrement restaurée . , Magnifique .